O anúncio de um pacote de obras no valor de R$ 544 milhões está trazendo uma nova perspectiva para a pavimentação de estradas não pavimentadas em Campo Grande. Segundo informações divulgadas nesta terça-feira (18/11), esse valor será destinado à pavimentação 38% das estradas ainda não pavimentadas, abrangendo 33 bairros da capital de Mato Grosso do Sul. No momento, Campo Grande tem 1.050 km de ruas não pavimentadase o objetivo é pavimentar mais de 400 km até o final de 2028conforme detalhado Marcelo Migliolisecretário de Infraestrutura e Serviços Públicos.
Como funcionará o financiamento e a primeira fase das obras?
O pacote será financiado por créditos do Governo Federal, obtidos após assinatura de convênio com o Ministério da Fazenda, além de mais R$ 100 milhões em alterações da bancada federal, o que aumenta a viabilidade do projeto. A primeira licitação destinará cerca de R$ 236 milhões para sistemas de pavimentação e drenagem, iniciando a transformação dos bairros beneficiados.
Esta fase inicial deverá impulsionar a qualidade das estradas nos bairros abrangidos, estabelecendo melhores condições de mobilidade e acesso. O planejamento visa garantir a aplicação eficiente dos recursos, com previsão de celebração dos contratos até abril de 2026.
Quais são os objetivos do projeto de pavimentação de Campo Grande?
A intenção é que a licitação da etapa inicial seja concluída até fevereiro de 2026, permitindo que as máquinas entrem em operação em abril do mesmo ano. Miglioli destaca que, dessa forma, o cronograma fica alinhado e os recursos financeiros tendem a ser utilizados com máxima eficiência.
Além da pavimentação, há o objetivo de instalar sistemas de drenagem e, futuramente, ampliar os serviços de esgotamento sanitário, bem como recapeamento de estradas já pavimentadas. Veja abaixo os benefícios das obras do projeto:
| Situação | Antes dos trabalhos | Após as obras (impactos esperados) |
|---|---|---|
| Mobilidade | Ruas de barro ou terra: trânsito difícil, principalmente em dias de chuva; lama, poeira e trechos intransitáveis. | Asfalto em ~1,5 milhão de m² com previsão de pavimentação. Melhor trafegabilidade, tempos de viagem mais curtos e maior segurança para pedestres e veículos. |
| Saúde pública | Poeira nas estações secas, que pode agravar problemas respiratórios; lama na chuva, aumentando o risco de acidentes ou congestionamentos. | Redução de poeira e lama, contribuindo para a redução de doenças respiratórias e acidentes relacionados a solos precários. |
| Valorização imobiliária | Bairros com ruas não pavimentadas tendem a ter menor valorização imobiliária e atração de investimentos. | A pavimentação pode aumentar o valor das propriedades, atrair investimentos e estimular o desenvolvimento local. |
| Segurança | Ruas irregulares favorecem buracos, congestionamentos ou acidentes; difícil acesso por veículos de emergência. | O asfalto e a drenagem melhoram as condições de trânsito e proporcionam maior segurança, inclusive para serviços de emergência e transporte. |
| Desenvolvimento econômico | Comércio local mais limitado, menos atratividade para novos negócios devido à infraestrutura precária. | Uma melhor infraestrutura rodoviária incentiva as empresas, a mobilidade dos clientes e o fluxo comercial, gerando empregos e renda na comunidade. |
| Saneamento e drenagem | Acúmulo de água em estradas não drenadas, risco de erosão, inundações ocasionais e problemas estruturais. | Investimento também em drenagem, que pode reduzir inundações, melhorar a gestão da água e evitar danos ao pavimento. |
| Qualidade de vida | Baixa autoestima urbana; sensação de abandono em áreas sem infraestrutura adequada. | A pavimentação representa reconhecimento institucional e reforça a dignidade dos moradores, fortalecendo a ligação com a cidade. |
| Economia municipal | Má manutenção de ruas sem infraestrutura: altos custos com constantes reparos, limpezas, entre outros. | A pavimentação reduz os custos de manutenção a longo prazo e pode tornar o município mais eficiente na gestão rodoviária. |
| Capacidade de investimento | Limitações fiscais que restringiram novos financiamentos. | O financiamento via Caixa Econômica Federal foi viabilizado após a aprovação do Plano de Equilíbrio Fiscal (PEF) pela STN, aumentando a capacidade do município para grandes obras. |
Quais são os problemas de infraestrutura de Campo Grande?
Além das ruas de terra, a cidade já conta com 3.500 km de estradas pavimentadas, que exigem manutenção constante. O programa de recapeamento municipal tem concurso em curso para 2026.
Para melhor contextualizar as prioridades atuais e futuras, veja abaixo as principais ações e obras em andamento relacionadas à infraestrutura:
- Concurso para recapeamento de estradas pavimentadas até 2026
- Parcerias com o Governo do Estado para obras em bairros como Itamaracá, Itatiaia e Moreninha
- Construção de viaduto na região da Coca-Cola
- Reforma da antiga rodoviária, incluindo sistema de ar condicionado
- Implantação de corredores de ônibus e novos postos de embarque nas avenidas Marechal Deodoro, Gunter Hans e Bandeirantes
Quando devem começar as obras de pavimentação?
Pelo cronograma divulgado, a execução das obras terá início em abril de 2026, após a conclusão da licitação prevista para fevereiro do mesmo ano. O secretário Marcelo Miglioli reforça a confiança no cumprimento dos prazos e no rigor do planejamento estabelecido.
Esse compromisso aumenta as expectativas quanto aos impactos positivos na qualidade de vida da população. O urbanização e asfaltamento promovem melhor mobilidade, reduzem poeira e lama nas regiões atendidas e ampliam o acesso aos serviços públicos. A prefeita Adriane Lopes divulgou recentemente imagens das obras de asfaltamento da cidade:
Perguntas frequentes sobre o pacote de obras em Campo Grande
- Quantos bairros serão beneficiados com as obras de pavimentação? Ao todo, 33 bairros de Campo Grande estão incluídos no plano de pavimentação do pacote de obras anunciado.
- De onde vêm os recursos para financiar o pacote de obras? Os recursos são oriundos de créditos com o Governo Federal e de R$ 100 milhões em alterações da bancada federal.
- O que acontece após a conclusão da pavimentação prevista para 2028? Está previsto um concurso para recapeamento de estradas já pavimentadas em 2026, garantindo a manutenção da infraestrutura rodoviária.
- Quais os principais desafios atuais para a infraestrutura de Campo Grande? Os maiores desafios são a implantação da rede de esgoto e a necessidade de recapeamento, além do acabamento da pavimentação nas áreas remanescentes.
