O Aeroporto Internacional de Manila em Bulakan (Filipinas), ganha novo impulso com o avanço das obras e a promessa de se tornar um dos maiores hubs aéreos do mundo Ásia.
Como está o andamento das obras de terraplanagem do novo aeroporto de Manila?
O projeto de Novo Aeroporto Internacional de Manila (NMIA) atingiu aproximadamente 80% de conclusão da fase de terraplenagemde acordo com as autoridades filipinas. Esta etapa envolve o aterro e a preparação da área costeira na Baía de Manila.
A obra é considerada essencial antes da construção de pistas e terminais. Ainda levará aproximadamente 33 milhões de metros cúbicos de areia para concluir a consolidação do terreno.
Por que o aeroporto está sendo construído em Bulakan?
O o desenvolvimento está localizado em Bulakan, na província de Bulacanocupando uma área planejada de aproximadamente 2.500 hectares. A região foi escolhida pela proximidade estratégica com a capital.
A obra avança em um aterro da Baía de Manila, considerada uma das regiões mais movimentadas do país. O objetivo é aliviar a pressão sobre o atual sistema aeroportuário da região metropolitana.
Quando o terminal NMIA deve começar a operar?
A construção do terminal está prevista para começar em 2026marcando a próxima grande fase do projeto. A estrutura será um dos pontos centrais do novo complexo.
O plano prevê um terminal de grande porte com cinco alas e 240 portões de embarquereforçando a ambição de transformar o aeroporto em um dos mais modernos do Sudeste Asiático.
Qual será a capacidade do Aeroporto Internacional de Manila?
O NMIA foi projetado para operar inicialmente com aprox. 35 milhões de passageiros por anoque pode atingir até 100 milhões de passageiros anuais em sua fase completa.
Esta expansão gradual permite que a infra-estrutura acompanhe a procura crescente. O objetivo é posicionar Manila como um dos principais centros de conexões aéreas da região. Veja imagens do projeto (Reprodução/YouTube/Atrás da Ásia):
Quais são as obras de acesso e logística do novo aeroporto?
Para suportar o grande fluxo de passageiros e cargas, o projeto inclui uma ampla rede de infraestrutura rodoviária ligando o aeroporto à região metropolitana. Esta integração será decisiva para a sua operação eficiente. Entre as principais ligações previstas estão:
- Extensão de 8 km da via expressa Norte Luzon (NLEX) entre Marilao e Balagtas
- Conexão com NALEX (via expressa de ligação de acesso norte) em construção
- Sistema com 21 vias expressas e acessos rodoviários previstos
- Rotas integradas para transporte de passageiros, cargas e serviços logísticos
Como funciona o modelo de financiamento e gestão de projetos?
O aeroporto está sendo desenvolvido através de um parceria público-privadaliderada pela San Miguel Corporation, responsável pela construção e operação durante a concessão.
O investimento total estimado é 735 bilhões de pesos filipinoscom uma parte significativa já registrada oficialmente. A concessão dura 50 anosapós o qual o ativo retornará ao governo.
